Cruise

Visszagurultunk pár kör erejéig a 80-as évekbe, a Street Night life keretein belül 🙂

Elmaradt ünnepi videó)

Miskolcon töltöttük az ünnepeket, összedobtunk egy karácsonyi videót 24.-én. Reméljük mindenkinek jól telt! 🙂 Először repült élesben a H3-3D.

FeiyuG4 ultra

fl2

Elsőként kaptuk meg Magyarországon a FeiyuTech kínai fejlesztőközpontjából a legújabb GoPro G4 kézi stabilizátort tesztelésre. Vasárnap esünk neki teljes gőzzel, előjáróban annyit hogy egy nagyon szépen kidolgozott minőségi darabról van szó. Épp csak egy kicsit maradt bug-os a rendszer, de január elejétől már elérhető az új Firmware frissítés. Kötelező videós kiegészítő lesz sokak számára.

#TATRA/TRAINING

November végén ellátogattunk a Magas Tátrába felmérni a terepet a 2015-ös forgatási helyszínek miatt, valamint forgattunk egy kis reklámfilmet a FEIYU kínai stabilizátor gyártónak. A nyári viharok miatt, amely közel akkora pusztítást végzett mint a tíz évvel ezelőtti, sok felé még mindig gyökerestől kicsavart fákkal találkoztunk. Bár az erdészek és a programok jó hatással voltak a hegyre még így is rengeteg idő lesz mire regenerálódik a hely. Berepültünk 4-5 helyszínt, nem zuhantunk bele a csorba tóba, számunkra sikeres volt a túra. Végre ki tudtuk próbálni  a gépeket 2000 méter felett.

Tarot690S, www.wenitapress.com, légi felvételek, légi fotók, drón, feiyu, hero3+ gopro hexacopter
Tarot690S www.wenitapress.com
Tarot690S, www.wenitapress.com, légi felvételek, légi fotók, drón, feiyu, hero3+ gopro hexacopter lightbridge sony nex5 hőkamera sunnysky fpv tarott
High Tatras/Kilátás a Csorba tó felől
icon-car.pngKML-LogoFullscreen-LogoQR-code-logoGeoJSON-LogoGeoRSS-LogoWikitude-Logo
TATRA

loading map - please wait...

TATRA 49.195278, 20.214722

 

Devo F12E FPV&Táv ///Be a porszívóügynök!///

 

///DEVO F12E 12CH/2.4 Ghz &FPV 5.8Ghz///

w1
Az új Devo F12E hordtáskás verziója! Lágy te is porszívó ügynök! /Fotó:WenitaPress/

Szolgálatba állt a Walkera új DEVO F12E távja. Kihasználva a jó időt végre is hajtottunk pár tesztrepülést. 2hónapig egy Devo7 volt a helyettes, tette a dolgát, de már vártuk az újat. Dragonfly végezte a felprogramozást ami DEVO-nál nem mindig egyértelmű, majd miután nem engedtük hogy szétszedjék apró darabokra megnézni mitől működik 😀 így visszakaptuk. 12csatornás így a gép irányításán kívül marad szabad hely és kapcsoló is bőven a felhúzható lábaknak, fényeknek és egyéb lehetőségnek mint pl az ejtőernyő. A Walkera többi távjával ellentétben potik helyett már kézhez álló karokkal lehet szabályozni a kamera buktatását, vízszintes mozdítását, így nem kell levenni az ember kezét az irányításról menet közben. A kapcsolók maradtak a régiek, teszik a dolgukat, a szokásos három állású kapcsolóra lettek feltéve a repülési módok. GPS->ATI->SAFE. Ezen kívül van még egy három állású további négy darab 2állású kapcsoló valamint 4db kar a billentésekhez.

w2
12 csatorna, könnyen átlátható menü, szép kidolgozás jellemzi a Devo F12E-t. /Fotó:WenitaPress/

A táv felülete szépen megmunkált alumínium, felül porfestett, oldal valamint a karoknál nyersen hagyták, gumiborítás takarja a tenyér felületen. Mivel egyben van az LCD monitor, az 5.8-as FPV rendszer, valamint a 2.4-es táv így elég nehéz lett, 1.2kg plusz aksi. Itt már lehet használni a nyakbaakasztót. Az 5colos LCD képes megjeleníteni a telemetria adatokat is, gyárilag buktatható valamint két oldal beépített napellenző ugrik fel felnyitáskor. A menüje a Devo10-hez hasonóan jól áttekinthető, alapon kék LCD-n most már digitálisan jeleníti meg az infokat. A több cuccnak több hely kellett ezért akinek volt már DEVO távja annak fel fog tűnni hogy a karok közti távolság egy kicsit megnőtt. Akinek még nem volt annak az lesz furcsa hogy mennyire kevés a stickek ellenállása. Ez mivel nekünk már a harmadik így megszokott de a későbbiekben majd kiderül hogy lehet-e feszíteni a rugókon. Ha minden telemetriai adatot a képernyőre varázsolunk, plusz megjelenítjuk a táv funkcióit is akkor kicsi lehet az LCD képe, magam részéről örülök hogy nem kell külön képen nézzem mert mindig rohangálok a gép után, szokás kérdése.Az FPV-t eddig kb 500 méterig teszteltük. Szinte zavarmentes kép jött végig, pedig a gépen csak egy 250-es jeladó van. Nekünk ez a táv bőven megfelel, hiszen a legtöbb felvétel az 200-as limit alatt készül.

w3
Mondjuk nekem “hátulról” jobban tetszik.. /Fotó:WenitaPress/

DEVO F12E Transmitter Features

12 channels, professional computer radio system 5″ LCD screen 640 x 480P RC Control range around 1km @ 100mw power 5.8G video image receiver with 32 channels 4 stick modes RF transmitter power adjustable Supports Helicopter and Airplane (+Multirotor)

Supports 15 models Supports Telemetry functions – GPS data, altitude, distance, voltage, temperature etc. Auto ID binding & Fixed ID USB online firmware updates DEVO F12E Transmitter Specifications Encoder: 12-channel micro computer system Frequency: 2.4GHz DSSS Output power: ≤100mW Current drain: Close the video ≤300mA (100mW); view the video ≤430mA (100mW) Power supply: Li-Po 7.4V / 11.1V 1600 – 3000mAh or 5# battery 8*1.5V or NiMH 8*1.2V 1600 – 3000mAh Output pulse: 1000 – 2000us (1500us neutral) Radio distance: ≥1km 5.8Ghz video distance: 0.5 – 2km (up to transmitter) Image frequency: 32 points Frequency domain: 5645MHz – 5945MHz Stand-by time: 6 – 12 hours

BIND: Eddig voltak gondok mivel a Walkera rendszere néha 5-8 mp-ig is eltartott míg felépült, most viszont rögtön bekapcsolás után összebindel a NAZA-val mint egy “rendes” rádió. A hangjelzés viszont csak később érkezik amikor minden más rendszer online.

rx
Az új 12 csatornás vevő /Foto: walkera.com/

RX1202 12-Channel Receiver Specification Type : 2.4Ghz 12 channels Frequency: 2.4GHz DSSS Sensitivity : -105dbm Weight : 13g Dimension : 39 x 28.5 x 14.5mm Power supply : 5V

Teszteredmények:

w4
F12 kezelőszerv /Fotó:WenitaPress/

Előnyök:

-Kompakt, minden egyben van. Stabil rádió, erős FPV, átlátható, 12csatorna mindenképpen kiemelkedik, szép kidolgozása.

Hátrányok:

1.2 kg plusz aksi,lesz akinek ez sok. A billentéshez használt karok mindegyikében van egy középállás, így ha ettől kitér fel vagy le döccen a felvétel.. Ezt igazán megcsinálhatták volna akadás mentesre. Kicsi a karok ellenállása, ez walkerás jellemző elvileg könnyen orvosolható lesz a későbbiekben.

Ár:

Nagyon jó az ár-érték aránya, ha a kinti árát nézzük, mire hazaér  az áfa és vám után kb: 130ezer forint körül mozog majd. Ez a gyári alu dobozos verzió az új 12csatornás vevővel.

Ha nem szeretnél porszívó ügynöknek tűnni és nem kéred a hordtáskát az kb 50 euroval csökkenti az árat viszont még így is versenyképes lesz a 10csatorna felettiek piacán!

Pontszám: 10/8

/BT/

Hétvégére felmegyünk a hegyekbe.

Indul a felderítés a 2015-ös Tatra tour Slovakia-ra, egyeztetés hegyekben /szó szerint/ próbarepülés, géptesztelés a Red Bull csapatával, helyszínbejárások. Aztán tovább északra, cél: Lengyelország/Krakkó. Lassan kezdődik a téli szezon!

sk1t20

Helyszín: Magas Tátra, Szlovákia/2014

Foto: CZB/MK/WENITA

 

///NEXT///TATRA TOUR2015/The training day

Rövidebbek a nappalok, egyre hidegebb van.. Jön a tél.. Ilyenkor kevesebb a megrendelésünk viszont több idő jut tesztelésre, fejlesztésre. Most hétvégén kezdtük el Kelet-Szlovákiában felkészíteni a 690-est a téli Magas Tátrai szezonra.

IMG_6274

Visszakerültek a 13-as karbon légcsavarok, valamint egy új FPV rendszer.

IMG_6308

Kapott a gép két új XT90 kimenetet a fő árampanelről, így most 8000 mAh-helyett akár 16.000-el is fel tud emelkedni. A héten elkészül a karbon géptakaró burkolat.

IMG_6254

 

#Szépkert Panzió Szekszárd

Hazai légtérbe eveztünk a héten, egyre több a ködös reggel de nyomokban még tartogat napsütést az idő. Kihasználva az alkalmat készítettünk pár képet az egyik kedvenc panziónk számára:

DCIM117GOPRO  DCIM117GOPRO

DCIM117GOPRO  DCIM117GOPRO

DCIM117GOPRO

Roadmovie

Egy 7 napos túra harmadik napján vagyunk túl, eddig 1400km utazás, napi 2 felszállás/komplett logisztika kiépítése célpontonként. Összesen 17 helyszínen lépünk fel az első nagyobb építőipari megrendelőnknek, hidak, viaduktok, felül és aluljárók légi fotózása egyedi nézőpontokból!  Nyugat M.O letudva, jöhet a vadkelet!

Fénykép: Egy 7 napos túra harmadik napján vagyunk túl, 1400km, Napi 2 felszállás/komplett logisztika kiépítése helyszínenként. Nyugat M.O letudva, jöhet a vadkelet!